INDUFLEX-PS.pdf
4 Strany
272,6 KB
Download
<h1>INDUFLEX-PS.pdf</h1> <p>SCHOMBURG Slovensko, s. r. o. <br />Pri majeri 15 <br />831 06 Bratislava <br />tel.: 02 / 206 206 56 <br />web: www.schomburg.sk</p> <p>TECHNICKÝ LIST <br />_______________________________________________________________________________</p> <p>INDUFLEX-PS</p> <p>Výr. č.: 2 06414</p> <p>Polysulfidová tesniaca hmota do škár <br />• bezpečné trvalé prenášanie ťahových napätí pri <br />oblúkoch koľají s polomerom < 70 m; <br />• vysoká životnosť (bezúdržbovosť). <br />SCHOMBURG GmbH & Co. KG <br />Aquafinstraße 2-8 <br />D-32760 Detmold, Nemecko <br />16 <br />2 06414 <br />EN 14188-2 sl M <br />INDUFLEX-PS <br />Tesniaca hmota do škár, určená pre uhlíkovým palivám <br />odolávajúce zálievkové hmoty používané v rámci <br />cementobetónových vozoviek a iných dopravných plôch <br />Reakcia na oheň:</p> <p>Trieda E</p> <p>Kohézia:</p> <p>Nijaké porušenie pri <br />-20°C ≤ 0,6 MPa</p> <p>Odolnosť proti lepivosti</p> <p>Modul pevnosti v ťahu pri 100 % <br />natiahnutí <br />pri 23°C ≥ 0,15 MPa <br />pri -20°C ≤ 0,6 MPa</p> <p>Elastická vratnosť</p> <p>≥ 70 %</p> <p>Trvanlivosť kohézie a odolnosti <br />proti lepivosti po ponorení <br />do kvapalných chemikálií triedy <br />B, C a D</p> <p>Žiadne zlyhanie</p> <p>Odolnosť proti hydrolýze</p> <p>Vyhovuje</p> <p>Umelé starnutie vplyvom UVžiarenia</p> <p>Vyhovuje</p> <p>Odolnosť proti plameňu</p> <p>Vyhovuje</p> <p>Vlastnosti: <br />INDUFLEX-PS je dvojzložková polysulfidová tesniaca <br />hmota do škár s nasledovnými vlastnosťami: <br />• bez obsahu rozpúšťadiel; <br />• samonivelačná; <br />• pre škáry na vodorovných a mierne šikmých <br />plochách (so sklonom max. 10 %); <br />• elastická; <br />• odolná proti hydrolýze, UV-žiareniu a poveternostným vplyvom; <br />• stabilná pri tlakovom, ťahovom a šmykovom <br />zaťažení; <br />• nepriepustná pre kvapaliny pri trvalej deformácii; <br />• teplotná odolnosť od -40°C do +120°C; <br />• preukázateľne bezpečná priľnavosť k rôznym <br />povrchom električkových koľajových tratí; <br />• výborná priľnavosť k betónu, cementovým poterom, <br />žulovým dlažobným kockám a oceli; <br />• trvalo stabilná proti poklesu električkových koľajníc <br />do 3 mm;</p> <p>Oblasti použitia: <br />INDUFLEX-PS sa používa ako tesniaca hmota do škár: <br />• pre elastické utesnenie škár v pojazdných alebo <br />pochôdznych plochách napr. v priemyselných <br />halách, na vozovkách, parkovacích plochách, <br />letiskách, atď.; <br />• pri stavbe električkových koľajových tratí medzi <br />koľaj a vozovku <br />• vhodná pre šírky škár od 10 mm do 65 mm; <br />• vhodná pre škáry na vodorovných a mierne <br />šikmých plochách (so sklonom max. 10 %); <br />• vhodná pre použitie v interiéri a exteriéri. <br />Technické údaje: <br />Báza: <br />Farba: <br />Hustota: <br />Viskozita:</p> <p>polysulfid <br />sivá <br />cca. 1,6 g/cm3 <br />zálievková <br />hmota <br />viskozity</p> <p>strednej</p> <p>Obsah pevných <br />častíc: <br />100% <br />Zmiešavací pomer: zložka A – 100 hmotn. dielov <br />zložka B – 6 hmotn. dielov <br />Čas miešania: <br />8 minút <br />Teplota podkladu: +5°C až +35°C <br />Max. rel. vlhkosť <br />vzduchu pri aplikácii <br />a vytvrdzovaní: <br />80 % <br />Min. teplota pre <br />vytvrdzovanie: <br />5 °C <br />Spracovateľnosť: <br />cca. 60 – 90 minút <br />Vytvrdnutie / plná <br />zaťažiteľnosť: <br />cca. 24 – 48 hodín <br />Zmenšenie objemu: < 5 % <br />Tvrdosť Shore A: <br />cca. 25 <br />Prípustná celková <br />deformácia: <br />25 % šírky škáry <br />Modul napätia v ťahu: cca. 0,21 N/mm2 <br />Elastická vratnosť: > 90% <br />Spotreba – výpočet: šírka škáry (mm) × vyplňovaná <br />hĺbka škáry (mm) = spotreba <br />(ml/m škáry) <br />Dodávané balenia: 10 l</p> <p>_______________________________________________________________________________</p> <p>_______________________________________________________________________________</p> <p>Skladovanie: <br />18 mesiacov v originálnych uzavretých nádobách, <br />v chlade a suchu, pri teplote nad +5 °C. Otvorené <br />balenia bezodkladne spotrebovať. <br />Čistenie: <br />Pracovné náradie ihneď po použití dôkladne očistiť <br />pomocou vhodným prípravkom, napr. pomocou <br />acetónu. <br />Pracovné pomôcky: <br />• Miešadlo s rýchlosťou cca. 300 otáčok / minútu; <br />• ochranné rukavice; <br />• štetec; <br />• priemyselný vysavač; <br />• hladítko; <br />• penový povrazec pre vymedzenia dna vyplňovanej <br />časti škáry. <br />Podklad: <br />Príprava podkladu sa vykoná podľa EN 14879-1: <br />2005, ods. 4.2. <br />Podľa charakteru ošetrovaného podkladu je treba <br />zvoliť vhodný postup prípravy podkladu ako napr. <br />trýskanie granulátom, brúsenie, atď. tak, aby sa <br />dosiahol štruktúrovaným otvorený povrch. Podľa <br />typu daného podkladu musia byť mimo toho splnené <br />nasledujúce kritériá: <br />Cementom pojené plochy: <br />• trieda betónu: min. C20/25 <br />• trieda poteru: min. CT-C25-F4 (EN 13813) <br />• vek: min. 28 dní <br />• odtrhová pevnosť: <br />≥ 1,5 N/mm2 <br />• zvyšková vlhkosť: <br />< 4 % (CM-metóda) <br />Dlažobné kocky z prírodného kameňa: <br />• kvalita kameňa podľa Tl Min-StB + EN 1342 <br />• zvyšková vlhkosť: <br />< 4 % (CM-metóda) <br />Oceľ: <br />• kovovo lesklý povrch – stupeň Sa 2 ½ podľa EN ISO <br />12944 <br />Konštrukčné predpoklady: <br />Návrh konštrukcie škár musí byť v súlade s DIN 18540 <br />resp. so smernicou IVD č. 1, a musí sa preveriť <br />na stavbe. <br />Predovšetkým musí byť šírka škáry zvolená tak, aby <br />celkový pohyb v škáre neprevyšoval prípustné <br />hodnoty škárovacej hmoty.</p> <p>Najmä na pojazdných plochách musia byť hrany <br />škár zošikmené. Tesniaca hmota môže vyplňovať <br />škáru až v oblasti pod zošikmenou hranou. <br />Spracovanie: <br />Teplota materiálu by mala byť počas aplikácie min. <br />+15 °C. <br />Zložka A (živica) a zložka B (tužidlo) sa dodávajú v <br />stanovenom zmiešavacom pomere. Najskôr sa <br />premieša (zhomogenizuje) zložka A. Následne sa <br />k nej pridá zložka B. Je treba dbať na to, aby tužidlo <br />bez zvyšku vytieklo z nádoby. <br />Premiešavanie oboch zložiek sa prevedie vhodným <br />prístrojom (napr. vŕtačka s miešadlom), ktorým sa <br />docieli rovnomerné premiešanie materiálu. Materiál <br />sa mieša tak dlho, až sa dosiahne homogénna <br />zmes, čas miešania cca. 8 minút. Do materiálu sa <br />nesmie primiešať vzduch. <br />Namiešaný materiál nespracovávať z pôvodného <br />obalu! Hmotu je treba preliať do čistej nádoby a <br />ešte raz premiešať. <br />Postup pri aplikácii /spotreba: <br />1.) Dno pripravenej škáry sa vymedzí zatlačením <br />penového povrazca ASO-SR; pritom je potrebné <br />zabezpečiť, aby nedošlo k jeho poškodeniu. <br />Pri zalievaní škár medzi koľajami a vozovkou je <br />dno škáry tvorené bočnými koľajovými prvkami. <br />Prichyteniu elastickej škárovacej hmoty ku dnu <br />škáry sa zabráni tým, že sa na dno škáry vloží <br />fóliový pás. <br />2.) Penetrácia resp. základný náter bočných stien <br />škáry: <br />INDU-Primer-N:</p> <p>1-zložkový materiál</p> <p>INDU-Primer-S: <br />betón, cementový poter, <br />žulová zádlažba, <br />„polotuhé kryty <br />vozoviek“ <br />100:30 váhových dielov</p> <p>min. 10 minút <br />max. 4 hodiny</p> <p>min. 30 minút <br />max. 6 hodín</p> <p>oceľ, <br />Podklad / kontaktné <br />tvrdené PVC, <br />plochy: <br />polymérbetón <br />Zmiešavací pomer: <br />Tech. prestávka <br />medzi penetráciou <br />a škárovaním <br />(pri +23°C): <br />Spracovateľnosť <br />(pri +23°C): <br />Spotreba: <br />Aplikácia: <br />Postup pri <br />spracovaní:</p> <p>1-zložkový materiál</p> <p>1 – 3 hodiny</p> <p>cca. 0,08 – 0,10 <br />cca. 0,15 kg/m2 <br />natieranie štetcom <br />kg/m2</p> <p>pozri technický list</p> <p>3.) Pred vyplňovaním škáry sa okraje škár prelepia <br />lepiacou páskou, aby sa zabránilo ich znečisteniu.</p> <p>_______________________________________________________________________________</p> <p>_______________________________________________________________________________</p> <p>4.) INDUFLEX-PS sa naleje do škáry a následne sa <br />jeho povrch zahladí. Pri aplikácii je potrebné <br />zabrániť vmiešaniu vzduchu do materiálu. Prípadné <br />vystupujúce vzduchové bubliny v priebehu času <br />spracovateľnosti materiálu odstránia pomocou <br />hladítka alebo mäkkého plochého štetca. <br />5.) V priebehu vytvrdzovania tesniacej hmoty je <br />potrebné zabrániť jej predčasnému zaťažovaniu <br />(napr. vysokými teplotnými výkyvmi, dopravou <br />s priamym kontaktom, ...). <br />Dôležité upozornenia: <br />• Uvedené spotreby sú matematicky stanovené; <br />nie je v nich zohľadnená drsnosť a nasiakavosť <br />podkladu, nerovnosti v podklade, ani nevyužité <br />zvyšky materiálu v baleniach. Odporúčame tieto <br />hodnoty navýšiť o bezpečnostnú prirážku – <br />spravidla o cca. 10 %. <br />• Vyššie teploty skracujú čas spracovateľnosti. <br />Nižšie teploty predlžujú čas spracovateľnosti a <br />vytvrdzovania. <br />• Vzájomná prídržnosť jednotlivých vrstiev môže <br />byť pri pôsobení vlhkosti a znečistenia medzi <br />jednotlivými pracovnými krokmi výrazne narušená. <br />Teplota podkladu musí byť min. o 3 °C vyššia od <br />teploty rosného bodu. <br />• Zrealizovanú zálievku škáry je treba po aplikácii <br />chrániť po dobu cca. 4-6 hodín proti vlhkosti <br />(napr. dážď, kondenz).</p> <p>• Pokiaľ sa predĺži technologická prestávka medzi <br />aplikáciou penetrácie a tesniacej hmoty do škár, <br />musia sa bočné steny škár očistiť a znova <br />poriadne zdrsniť. Následne sa znova nanesie <br />penetrácia resp. základný náter. <br />• Pokiaľ potrebujeme nadpojiť čerstvý a starší, <br />vytvrdnutý INDUFLEX-PS, tu stačí kontaktnú <br />plochu dôkladne očistiť (základný náter v tomto <br />prípade nie je potrebný). <br />• Malým farebným rozdielom medzi jednotlivými <br />šaržami spôsobenými vstupnými surovinami <br />nemožno zabrániť. Toto treba zohľadniť pri <br />aplikácii materiálu. V rámci jedného ohraničeného <br />priestoru odporúčame aplikovať materiál vyrobený <br />z jednej šarže (pozri č. šarže na obaloch). <br />• Zohľadnite prosím technické listy všetkých <br />spomínaných systémových výrobkov. <br />• Použitie k účelom, ktoré nie sú jednoznačne <br />uvedené v tomto technickom liste, sa môže <br />uskutočniť iba po konzultácii a písomnom <br />súhlase nášho technického oddelenia. <br />• Vytvrdnuté zvyšky výrobku sa môžu likvidovať <br />podľa odpadového kľúča 15 01 06. <br />Dodržujte prosím platnú kartu bezpečnostných <br />údajov ES!</p> <p>_______________________________________________________________________________</p> <p>_______________________________________________________________________________</p> <p>Chemická odolnosť: <br />Klasifikácia</p> <p>Číslo <br />skupiny <br />látok</p> <p>Chemikália</p> <p>1</p> <p>motorové benzíny (podľa EN 228) s max. obsahom bioetanolu <br />5 %- obj. (podľa EN 15376)</p> <p>1a</p> <p>motorové benzíny (podľa EN 228 a DIN 51626-1), s max. obsahom bioetanolu <br />20 %- obj.</p> <p>2</p> <p>letecké palivá</p> <p>3</p> <p>- vykurovací olej EL (podľa DIN 51 603-1) <br />- nepoužité spaľovacie motorové oleje a nepoužité prevodové oleje <br />- zmesi nasýtených aromatických uhľovodíkov s aromatickým podielom ≤ 20 <br />%-hm. a bodom vznietenia > 55 °C</p> <p>■</p> <p>3a</p> <p>nafta (podľa EN 590) s max. obsahom 5 %- obj. bionafty (podľa EN 14214)</p> <p>■</p> <p>3b</p> <p>nafta (podľa EN 590) s max. obsahom 20 %- obj. bionafty (podľa EN 14214)</p> <p>■</p> <p>4</p> <p>všetky uhlovodíky, ako aj benzolové zmesi s max. obsahom 5 %- obj. benzolu, <br />okrem pohonných látok</p> <p>■</p> <p>4a</p> <p>zmesi s obsahom benzolu</p> <p>■</p> <p>4b</p> <p>ropa</p> <p>■</p> <p>4c</p> <p>použité spaľovacie motorové oleje a nepoužité prevodové oleje s bodom <br />vznietenia > 55 °C</p> <p>■</p> <p>5</p> <p>jedno a viacmocné alkoholy (s max. obsahom metanolu 48 %- obj.)</p> <p>■</p> <p>7</p> <p>všetky organické estery a ketóny okrem bionafty</p> <p>■</p> <p>7a</p> <p>aromatické estery a ketóny okrem bionafty</p> <p>■</p> <p>7b</p> <p>bionafta (podľa EN 14214)</p> <p>■</p> <p>8</p> <p>vodné roztoky alifatických aldehydov do 40 %</p> <p>9</p> <p>vodné roztoky organických kyselín (karboxylové kyseliny) do 10 %, ako aj ich <br />soli (vodné roztoky)</p> <p>10</p> <p>minerálne kyseliny do 20 %, ako aj hydrolyzujúce anorganické soli vo vodných <br />roztokoch (pH < 6), okrem kyseliny flurovodíkovej, oxidujúco pôsobiacich <br />kyselín a ich solí</p> <p>■</p> <p>anorganické zásady, ako aj alkalicky hydrolizujúce anorganické soli vo <br />vodných roztokoch (pH > 8), okrem čpavkových roztokov a oxidujúco <br />pôsobiacich roztokov solí (napr. chlórnan)</p> <p>■</p> <p>11</p> <p>12</p> <p>vodné roztoky anorganických neoxidujúcich solí s hodnotou pH medzi 6 a 8</p> <p>13</p> <p>amíny a ich soli (vo vodných roztokoch) <br />Skydrol</p> <p>Nízka <br />odolnosť <br />(≤ 8 hodín)</p> <p>Stredná <br />odolnosť <br />(≤ 72 hodín)</p> <p>Vysoká <br />odolnosť <br />(≤ 3 mesiace) <br />■ <br />■</p> <p>■</p> <p>■ <br />■</p> <p>■ <br />■ 1) <br />■</p> <p>Adblue, max. 35 % vo vodnom roztoku</p> <p>■</p> <p>palivo E85, zmes 85 % bio-etanolu a 15 % benzínu</p> <p>■</p> <p>Poznámky: <br />1)</p> <p>odolnosť max. 24 hodín</p> <p>Všetky odolnosti boli overené v laboratórnych podmienkach pri +20°C. Špecifické danosti a podmienky na konkrétnej stavbe či vyššie teploty <br />môžu mať za následok odchýlky od deklarovaných odolností. Preto vo všeobecnosti nemožno vylúčiť mierne optické zmeny povrchu, poprípade <br />nepatrné napučanie, ktoré však neovplyvňujú funkčnosť povrchovej úpravy. Pri pochybnostiach odporúčame vykonať skúšku vhodnosti pre <br />konkrétny objekt. <br />Musí sa zabezpečiť, že v prípade havárie (rozliatia) sa daná kvapalina odstráni čo najrýchlejšie, najneskôr v priebehu max. dovoleného časového <br />limitu zaťaženia!</p> <p>_______________________________________________________________________________ <br />Právo kupujúceho v ohľade na kvalitu našich materiálov sa riadi podľa našich predajných a dodacích podmienok. Ohľadom požiadaviek, ktoré <br />prekračujú rámec tu popísaného použitia, je vám k dispozícii naša technicko-poradenská služba. Tie podliehajú právne záväznému písomnému <br />potvrdeniu. V prípade akýchkoľvek pochybností je potrebné zhotoviť vzorové plochy. S novým vydaním technického listu stráca starý svoju platnosť. <br />22/24 MH</p>
